南環 段

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共8個區段標,南環段2個區段標為cf、cfa,北環段6個區段標分別為cfa、cfb、cfc、cfa、cfb、cfc。 CFC(北機廠):已於年12月17日決 環狀線 (南環段/北環段)工程截至年8月底本府管制計畫進度為. %. 新北市政府捷運工程局依循「簡政便民、行動治理、智能城市」的方向,隨新北市政府推動捷運三環六線 · 南環段與北環段計畫於第一階段通車後展開發包興建作業,另外東環段於年3月15日宣布、將串連南北環使環狀線形成循環路線。 年3月29日行政院正式核定東環段,台北市捷運工程局將啟動細部設計、用地取得,在2年內動工 [參11] 。 南環段路線則自文湖線動物園站起,採地下方式沿新光路穿越山區接秀明路二段,經政治大學校內四維道,穿越景美溪後行經木新路再接木柵路、穿越景美溪進入新北市區,沿新店榮工廠地周邊地區工業區旁之防汛道路,續西行於民權路與第一階段路線大坪林站銜接,並可轉乘新店線。 路線長度與場站數: 北環段:約公里,站(含地下10站;高架0站;地面0站);1座地下機廠 南環段:約公里, 6站(含地下6站;不包括Y6大坪林站) 系統型式:中運量地下化系統 路線編號:(Y) 路線圖: 捷運環狀線北環段及南環段路線方案示意圖 辦理歷程 滿意度調查 此頁資訊有幫助嗎? 1顆星 2顆星 3顆星 4顆星 5顆星南環段與北環段計畫於第一階段通車後展開發包興建作業,另外東環段於年3月15日宣布、將串連南北環使環狀線形成循環路線。 年3月29日行政院正式核定東環段,台北市捷運工程局將啟動細部設計、用地取得,在2年內動工 [參11] 。 西環段於年1月31日通車,全路段位於新北市轄內,先期由 新北市政府 委託 臺北捷運公司 營運,之後在年5月23日移交 新北捷運公司 營運 [參⁠ 4] [參⁠ 5] ;南環段及北環段興建中,東環段已獲行政院核定興建進入細部設計中。 另兩市政府達成共識,全線通車後將由單一機構執行營運,後續於南北環段完工前1年決定統籌營運事宜 [參⁠ 4] 。 環狀線採用 中運量系統 ,其中 十四張站 至 新北產業園區站 為高架路線,其他部分(十四張站以東、新北產業園區站以北)則為地下路線,為臺灣首條採用鋼軌鋼輪的 無人駕駛捷運 、以及目前唯一有採疊式高架車站及軌道設計的捷運路線。

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環狀線 (台北捷運) 維基百科,自由的百科全書

環狀線 是位於 臺灣 臺北都會區 的 捷運 路線,由 臺北市政府捷運工程局 主導興建,全線以 環狀 橫跨 臺北市 及 新北市 ,代表色為 黃色 ,路線代號為 Y 。. 全線分為 第一階段 ( 南環段. Y臺北市文山區. 新光路二段下方 (文湖線動物園站西南側) 與文湖線動物園站轉乘. Y1A. 臺北市文山區. 萬壽路與秀明路交叉口南側之政大三角地下方. Y2A西環段於年1月31日通車,全路段位於新北市轄內,先期由 新北市政府 委託 臺北捷運公司 營運,之後在年5月23日移交 新北捷運公司 營運 [參⁠ 4] [參⁠ 5] ;南環段及北環段興建中,東環段已獲行政院核定興建進入細部設計中。 另兩市政府達成共識,全線通車後將由單一機構執行營運,後續於南北環段完工前1年決定統籌營運事宜 [參⁠ 4] 。 環狀線採用 中運量系統 ,其中 十四張站 至 新北產業園區站 為高架路線,其他部分(十四張站以東、新北產業園區站以北)則為地下路線,為臺灣首條採用鋼軌鋼輪的 無人駕駛捷運 、以及目前唯一有採疊式高架車站及軌道設計的捷運路線。 環狀線 (南環段/北環段) 字級設定 環狀線 (南環段/北環段) 預計年完工 路線長度 公里 經費 億元 車站數量座 捷運建置6大階段 設計階段 各項重要工作項目及完成時程 截至年:辦理都市計畫變更、土建細部設計、機電系統細部設計、土木工程招標、機電系統招標作業及用地取得作業。 年:進行土木工程施工、機電系統細部設計及用地取得作業。 至年:進行土木工程施工、機電系統細部設計及製造作業。 至年:進行土木工程施工及機電系統安裝與測試。 年:完成土木工程、實質完工,並進行模擬演練及初、履勘作業。 年:進行驗收、營運改善、營運後可靠度、可維修度驗證作業。南環段路線則自文湖線動物園站起,採地下方式沿新光路穿越山區接秀明路二段,經政治大學校內四維道,穿越景美溪後行經木新路再接木柵路、穿越景美溪進入新北市區,沿新店榮工廠地周邊地區工業區旁之防汛道路,續西行於民權路與第一階段路線大坪林站銜接,並可轉乘新店線。 路線長度與場站數: 北環段:約公里,站(含地下10站;高架0站;地面0站);1座地下機廠 南環段:約公里, 6站(含地下6站;不包括Y6大坪林站) 系統型式:中運量地下化系統 路線編號:(Y) 路線圖: 捷運環狀線北環段及南環段路線方案示意圖 辦理歷程 滿意度調查 此頁資訊有幫助嗎? 1顆星 2顆星 3顆星 4顆星 5顆星 Y1 〔南環段〕站名尚未核定 新光路二段與動物園站2號出口西側綠地之新光路二段 轉乘路線:文湖線、深坑輕軌、東環段 Y1A 〔南環段〕站名尚未核定 萬壽路與指南路交叉口 Y2A 〔南環段〕站名尚未核定 木新路一段與木柵路三段附近 Y3 〔南環段〕站名尚未核定 木柵路二段與興隆路四段附近 Y4 〔南環段〕站名尚未核定 木柵路一段與辛亥路附近 Y5 〔南環段〕站名尚未核定 遠東工業區內公園預定地 Y19A 〔北環段〕站名尚未核定 五工路與五權路口附近 Y19B 〔北環段〕站名尚未核定 疏洪東路三段與中興路二段附近 Y〔北環段〕站名尚未核定 中山一路與中山二路交叉口 Y〔北環段〕站名尚未核定 集賢路與中山一路交叉口 轉乘站:蘆洲線 Y〔北環段〕站名尚未核定 五華街與集賢路交叉口

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本DF設計標係辦理捷運環狀線南環段委託技術服務工作,工程範圍自文湖線木柵動物園站(不含)起採地下方式沿新光路二段南轉穿越山區接秀明路二段,經政治大學校內四維 南環段概述 環狀線南環段係年1月31日已營運通車之第一階段路線的延伸,南環段路線自文湖線動物園站起採地下方式沿新光路穿越山區接秀明路二段,經政治大學校內四維 Y1 〔南環段〕站名尚未核定 新光路二段與動物園站2號出口西側綠地之新光路二段 轉乘路線:文湖線、深坑輕軌、東環段 Y1A 〔南環段〕站名尚未核定 萬壽路與指南路交叉口 Y2A 〔南環段〕站名尚未核定 木新路一段與木柵路三段附近 Y3 〔南環段〕站名尚未核定 木柵路二段與興隆路四段附近 Y4 〔南環段〕站名尚未核定 木柵路一段與辛亥路附近 Y5 〔南環段〕站名尚未核定 遠東工業區內公園預定地 Y19A 〔北環段〕站名尚未核定 五工路與五權路口附近 Y19B 〔北環段〕站名尚未核定 疏洪東路三段與中興路二段附近 Y〔北環段〕站名尚未核定 中山一路與中山二路交叉口 Y〔北環段〕站名尚未核定 集賢路與中山一路交叉口 轉乘站:蘆洲線 Y〔北環段〕站名尚未核定 五華街與集賢路交叉口 · 南環段分為CF、CFA兩個區段標,CFA區段標經費達八十八億元,沿線設有二座地下車站及二段潛盾隧道,大陸工程評分合格符合最有利標資格,在昨天決標,後續將進行簽約程序。 不過南環段另一區段標CF,仍在招標中。 捷運局表示,南環段完工後將增加台北市文山區與新北市新店區間交通便利性,並銜接已通車的環狀線第一階段、松山新店線和文湖線,縮短民眾前往中和、板橋及內湖的距離,提供通勤機動性。 不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法 臺北市今日熱門 /07/網友回應環狀線 (南環段/北環段) 字級設定 環狀線 (南環段/北環段) 預計年完工 路線長度 公里 經費 億元 車站數量座 捷運建置6大階段 設計階段 各項重要工作項目及完成時程 截至年:辦理都市計畫變更、土建細部設計、機電系統細部設計、土木工程招標、機電系統招標作業及用地取得作業。 年:進行土木工程施工、機電系統細部設計及用地取得作業。 至年:進行土木工程施工、機電系統細部設計及製造作業。 至年:進行土木工程施工及機電系統安裝與測試。 年:完成土木工程、實質完工,並進行模擬演練及初、履勘作業。 年:進行驗收、營運改善、營運後可靠度、可維修度驗證作業。 南環段分為CF、CFA兩個區段標,CFA區段標經費達八十八億元,沿線設有二座地下車站及二段潛盾隧道,大陸工程評分合格符合最有利標資格,在昨天決標,後續將進行簽約程序。 不過南環段另一區段標CF,仍在招標中。 捷運局表示,南環段完工後將增加台北市文山區與新北市新店區間交通便利性,並銜接已通車的環狀線第一階段、松山新店線和文湖線,縮短民眾前往中和、板橋及內湖的距離,提供通勤機動性。 不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法 臺北市今日熱門 /07/網友回應

这段话什么意思? 什么来历? 很多排版都在用, 但不知是什么语言.